陶都有田のバイクショップ

先日の日曜日に熊本の大津町にあるHSR九州でマッハ１ライディングスクールが開催されましたので自分磨きも兼ね当店の常連様３名と参加して来ました。

９月、１０月と安全運転講習が続きましたが私自身がまだまだ未熟者なので久々になるHSR九州のライディングスクールでスキルアップに励みたいと思います。

マッハ１（バイクショップ）さんが貸切で行っているスクールで当店から私を含め４名が参加させて頂きました。


　　　愛車がCB1300SBということで開始から苦労する事無く乗っていたHさん・・・


　　　　　　　　　バンパー付きの教習車なので思いっきり走れたのでは・・・


M君の愛車はZX-14なのでパワー的には落ちるでしょうが重いCB1300は良い練習車になるのでは・・・


　やっぱり最初は苦労していたようですがさすがビッグバイク乗り・・・慣れるのが早い！


　愛車も同じNC750SのK君は先月、先々月の講習会で同じ失敗をしているので・・・


　　その原因を探る為ににも走り込んで納得していたようです・・・もう失敗無し・かな？


　　　　　　　　　　　　　　自身が見てもなんか冴えないフォーム・・・
　あぁ～これは午前中でCB1300は乗車経験が少ないので・・・という言い訳無しね！



午前中は慣熟走行から身体も十分整えて行くのですがやはりCB1300は重いしパワーが有ります。

なかなか思うようにいかずHSR九州に来るといつも自分のスキルの無さを痛感させられ午前中は身も心もへこみっぱなしですが午後になり少しづつ反応も良くなってきて１速での走行もどうにかこうにか出来るようになりました。

　　　　　　　　　　　クタクタになりながら練習に励みますがもう限界！

　　　　　　　　　　　腿が攣りはじめましたので私だけ早めにリタイヤ！

　　　　　　　　　　　　　　　　でももう日が陰りかけてます・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　給油をして車庫に戻る頃には・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夕陽が・・・


　　　　　　　　　一日ご苦労さん・・・と労っているように輝いていました！




　　　　　　　　　　　　今回課題が二つ見つけることが出来ました。

　　　　　　　　　　その１：アクセルコントロールのワン・ツー・スリー。

　　　　　　　　　　その２：加速、減速の時の腰の位置。

参加された皆さんはこの意味が分かると思いますがこの記事を見ているライダーで分からない方は是非このスクールに参加してこの意味を理解して頂きたいと思います。

スクール参加させて頂いたマッハ１社長以下スタッフの方々、刺激を頂いたHSR九州のインストラクター、スタッフのみなさんこの度は大変貴重な体験させて頂きありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　参加されたみなさまもお疲れ様でした。